据记者了解，街开九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

他当天还认为，蜜雪目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。对于线下开店计划，冰城高禄峰对《华夏时报》记者表示，冰城九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

街开责任编辑：黄兴利主编：寒丰。2015年，蜜雪成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。财报显示，冰城去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

他认为，街开虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。蜜雪在短交通和机器人行业做全球的企业。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，冰城谈及了对公司未来的规划以及思考，冰城从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

4月15日，街开九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。反观奥运会，蜜雪则几乎违背了上述的每一条经验。

详尽规划，冰城在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。操办奥运会的人都是新手，街开这与奥委会的选择有关。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，蜜雪除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，蜜雪几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，冰城最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，冰城这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

(责任编辑：天织堂)